Saiba o que muda no anel viario de Limeira

Saiba o que muda no anel viario de Limeira


Saiba o que muda no anel viário de Limeira. Alvo de reclamações principalmente devido aos pontos de lentidão, novas mudanças no anel viário a partir de outras etapas de duplicação prometem facilitar o fluxo de veículos. A Prefeitura pode aumentar o limite de velocidade em alguns trechos.

Sem ajuda dos governos estadual, federal e da concessionaria Intervias, o Município investiu recursos próprios em vários trechos de duplicação. Paralelamente, o secretario de Obras e Serviços Urbanos, Celso José Gonçalves, informou que a Prefeitura fara contagem de fluxo para aumentar a velocidade em alguns pontos com vias duplas.

Ele ainda não citou exemplos de locais, mas afirmou que em trechos onde a velocidade máxima e de 50 Km/h o limite poderá subir para 60Km/h ou 70 Km/h, respeitando a legislação para vias urbanas, proximidade de rotatórias e outros fatores de segurança no transito.

Cauteloso, o secretario de Transportes, José Augusto Ferreira de Camargo, acrescentou que esta avaliação e rigorosa, considerando principalmente índice de acidentes e pontos de cruzamentos no anel viário que servem de acesso aos bairros. Segundo ele, atualmente, a media diária de trafego na via e de 30 mil veículos. A Geral também obteve outras informações para orientar o motorista sobre outras alterações a partir de agora.

Segundo o secretário de Obras, dentro de 15 dias a população terá acesso a mais dois quilômetros de duplicação entre a rotatória do Big e Condomínio Florença ate o Parque Cidade (região da antiga hípica). Considerando o serviço já executado no trecho entre a mesma rotatória ate a Rua Parana, foram investidos R$ 4,8 milhões.

Ainda neste ano, a partir de dezembro, Gonçalves afirmou que a duplicação entre a região do Jardim Anavec até o Jardim Santo André (no final da Avenida Araras) esteja concluída, totalizando cerca de 800 metros. O valor orçado e de R$ 1 milhão. Por outro lado a duplicacao que compreende o campus da Faculdade de Ciências Aplicadas (FCA) da Unicamp ate o Jardim Santo André, na altura da linha férrea, deve terminar somente em julho, prazo estimado com consideração inclusive de atrasos que possam ser provocados pela chuvas, tipicas no vero. O investimento e de R$ 4,7 milhões. Neste trajeto, a

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Patrick Wilson
Patrick Wilson tem 33 anos, é Professor de Ciências Tecnológicas na PUC /SP. Fascinado por tecnologia, futebol e tudo o que acontece no dia-a-dia e que valha ser compartilhado na Web.

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